пятница, 18 сентября 2020 г.

Северо Восточная хорда от Окружной до Ботанического сада

Северо Восточная хорда от Окружной до Ботанического сада

 

суббота, 12 сентября 2020 г.

Две желтых линии московского метро хотят соединить

Две желтых линии московского метро хотят соединить

 

На Ямале уделяют должное внимание строительству автодороги Надым - Салехард

На Ямале уделяют должное внимание строительству автодороги Надым - Салехард

 

Губернатор Ямала проехал по строящейся дороге Надым – Салехард

Губернатор Ямала проехал по строящейся дороге Надым – Салехард

 

Начались работы на втором перегонном тоннеле на Красносельско-Калининской линии метро

Начались работы на втором перегонном тоннеле на Красносельско-Калининской линии метро

 

Строительство Красносельско-Калининской линии.

Строительство Красносельско-Калининской линии.

 

вторник, 1 сентября 2020 г.

Цитаты Черномырдина

А кто попытается мешать — о них знаем мы в лицо! Правда там не назовёшь это лицом!

А мы еще спорим, проверять их на психику или нет. Проверять всех! ( О депутатах Госдумы)

А раньше где были? Когда думать было надо, а не резать сплеча семь раз… А сейчас спохватились, забегали. И все сзади оказались. В самом глубоком смысле. А Черномырдин предупреждал.

Б
Были, есть и будем. Только этим и занимаемся сейчас. (на вопрос, не собирается ли движение НДР самораспуститься в связи с неутешительными прогнозами на выборах в Госдуму)

Были у нас и бюджеты реальные, но мы все равно их с треском проваливали.

В
В нашей жизни не очень просто определить, где найдешь, а где потеряешь. На каком-то этапе потеряешь, а зато завтра приобретешь, и как следует.

В харизме надо родиться.

Вас хоть на попа поставь, хоть в другую позицию — все равно толку нет!

Ввяжемся в драку — провалим следующие, да и будущие годы. Кому это нужно? У кого руки чешутся? У кого чешутся — чешите в другом месте.

Вечно у нас в России стоит не то, что нужно.

Вообще-то успехов немного. Но главное: есть правительство!

Вообще, странно это, ну, просто странно. Я не могу это ещё раз, я не знаю и не хочу этого. Это не значит, что нельзя никого. Ну, наверное, кого-то, может быть, и нужно. Кого-то вводить, кого-то выводить

Вот мы там всё это буровим, я извиняюсь за это слово, Марксом придуманное, этим фантазёром.

Все те вопросы, которые были поставлены, мы их все соберем в одно место.

Все это так прямолинейно и перпендикулярно, что мне неприятно.

Вы думаете, что мне далеко просто. Мне далеко не просто!

Вы посмотрите - всё имеем, а жить не можем. Ну не можем жить! Никак всё нас тянет на эксперименты. Всё нам что-то надо туда, достать там, где-то, когда-то, устроить кому-то. Почему не себе?! Почему не своему поколению?! Почему этот, как говорится, зародился тот же коммунизм, бродил по Европе, призрак, вернее. Бродил-бродил, у них нигде не зацепился! А у нас - пожалуйста! И вот - уже сколько лет под экспериментом.

Вы там говорили, а нам здесь икалось, но я и к этому отношусь нормально.

Всю теорию коммунизма придумали двое евреев…. Я Маркса с Энгельсом имел.

Г
Говорят, наш спутник без дела висит. У нас много чего висит без дела, а должно работать!

Д
Да такие люди, да в таком государстве, как Россия, не имеют права плохо жить!

Депутаты все высказались, чтобы я шёл — избирался, точнее.

Е
Его реакция, она всегда, увидим, будет этот или не будет. Если не будет — значит, такая реакция. Если будет — то никакая реакция. (о Примакове)

Если бы я всё назвал, чем я располагаю, да вы бы рыдали здесь!

Если делать — так по-большому!

Если я еврей — чего я буду стесняться! Я, правда, не еврей.

Есть ещё время сохранить лицо. Потом придётся сохранять другие части тела.

З
Зачем нам куда-то вступать? Нам не надо никуда вступать! Мы обычно уж если начнем куда-то вступать, так обязательно куда-нибудь и наступим!

Здесь вам не тут!

И
И знаю опять, как можно. А зачастую, и как нужно.

И кто бы нас сегодня ни провоцировал, кто бы нам ни подкидывал какие-то там Ираны, Ираки и ещё многое что — не будет никаких. Никаких не будет даже поползновений. Наоборот, вся работа будет строиться для того, чтобы уничтожить то, что накопили за многие годы.

И с кого спросить, я вас спрашиваю? Эти там, те тут, а тех до сих пор никто ни разу…

Изменений, чтобы дух захватывало, не будет. Иначе, чтобы кому-то что-то делать, нужно будет у другого взять или отобрать.

И те, кто выживут, сами потом будут смеяться.

К
К сожалению, мертвыми душами выглядят некоторые наши коллективные члены.

Какую бы общественную организацию мы ни создавали — получается КПСС.

Клинтона целый год долбали за его Монику. У нас таких через одного. Мы ещё им поаплодируем. Но другое дело — Конституция. Написано: нельзя к Монике ходить — не ходи! А пошел — отвечай. Если не умеешь… И мы доживем! Я имею в виду Конституцию!

Когда моя… наша страна в таком состоянии, я буду все делать, я буду все говорить! Когда я знаю, что это поможет, я не буду держать за спиной!

Когда трудно, мы всегда протянем… То что надо. (о «руке помощи» Украине)

Кого на следующих выборах изберут, мы будем с тем и работать. А кто там нам по сердцу, кто там ниже сердца — это уже другой разговор.

Кто говорит, что правительство сидит на мешке с деньгами? Мы мужики и знаем, на чем сидим.

Кто мне чего подскажет, тому и сделаю.

Курс у нас один — правильный.

Л

 

Локомотив экономического роста — это как слон в известном месте…

М
Много денег у народа в чулках или носках. Я не знаю, где — зависит от количества.

Может сбыться. Сбудется, если не будем ничего предпринимать.

Моя жизнь прошла в атмосфере нефти и газа.

Мы будем проводить иностранную политику иностранными руками.

Мы всегда можем уметь.

Мы выполнили все пункты: от А до Б.

Мы до сих пор пытаемся доить тех, кто и так лежит.

Мы помним, когда масло было вредно. Только сказали — масла не стало. Потом на яйца нажали так, что их тоже не стало.

Мы с Вами ещё так будем жить, что наши дети и внуки нам завидовать станут!

Мы сегодня на таком этапе экономических реформ, что их не очень видно.

Мы об этих мерах скажем... Я об них и озвучу и предложу... ...Ещё раз вам говорю: это комплексные меры, которые позволят вытащить, и решить, и остановить эти процессы.

Мы хотели как лучше, а получилось как всегда. (6.08.1993, на пресс-конференции по поводу денежной реформы июля-августа 1993)

Мы хотим идти вперед, но нам все время кое-что мешает.

Н
На ноги встанем — на другое ляжем

Надо делать то, что нужно нашим людям, а не то, чем мы здесь занимаемся.

Надо же думать, что понимать.

Надо всем лечь на это и получить то, что мы должны иметь.

На любом языке я умею говорить со всеми, но этим инструментом я стараюсь не пользоваться.

Нам нет необходимости наступать на те же грабли, что уже были.

Нам никто не мешает перевыполнять наши законы

Народ пожил — и будет!

Нас пытались нагнуть, но неудачно.

Наш президент — он уже, по-моему, лет пять или десять денег в глаза не видел. Он даже не знает, какие у нас деньги.

Не надо умалять свою роль и свою значимость. Это не значит, что нужно раздуваться здесь и, как говорят, тут махать, размахивать кое-чем.

Некоторые принципы, которые раньше были принципиальны, на самом деле были непринципиальны.

Нельзя думать и не надо даже думать о том, что настанет время, когда будет легче.

Но если говорить о сегодняшнем заседании, то я дал бы конечно, удовлетворительную оценку. Я других оценок вообще не знаю.

Но мы подсчитаем, и тогда все узнают. И мы в первую очередь. А если кто слишком умный, пусть сам считает, а мы потом проверим. И доложим, куда попало.

Но пенсионную реформу делать будем. Там есть где разгуляться.

Но я не хочу здесь все так, наскоком: сегодня с одним обнялся, завтра с другим, потом опять — и пошло-поехало. Да так и до панели недалеко…

Ночь прошла, они хватились. (О действиях команды Кириенко в ночь на 17 августа 1998г.)

Ну, скажите, у вас, ну, когда Черномырдин работал, что, была боязнь, что кого-то расчленят из естественных монополий? Эх, вы! Меня можно расчленить, меня можно убрать! А вот естественные монополии чтобы растащили - у вас даже и вопрос такой никогда не стоял перед вами, ибо это даже мысли такой никто не мог допустить, чтобы я, своими руками создавший эти отдельные монополии, и чтобы я был сторонником их уничтожить. Ну, зачем же вы так? Обижаете...

Ну столько грязи, столько выдумки, столько извращений отдельных политиков! Это не политики, это… Не хочется мне называть, а то сейчас зарыдают сразу.

Ну, кто меня может заменить? Убью сразу… Извините.

О
Обвиняют в чем? В коррупции? Кого? Меня? Кто? США? Чего они там вдруг проснулись?

П
Переживём трудности. Мы не такие в России, россияне, чтобы не пережить. И знаем, что и как надо делать.

Помогать правительству надо. А мы ему по рукам, всё по рукам. Ещё норовим не только по рукам, но ещё куда-то. Как говорил Чехов.

Посты вице-премьерские в такое время, как наше, — это все равно, что столб, на котором написано: Влезешь — убьет!

Правильно или неправильно — это вопрос философский.

Правительство — это не тот орган, где, как многие думают, можно только языком.

Правительство — это такой сложный организм, если его постоянно менять, тасовать — только худший будет результат. Я это знаю, это была моя работа.

Правительство поддерживать надо, а мы его по рукам, по рукам, все по рукам. Ещё норовим не только по рукам, но ещё куда-то. Как говорил Чехов.

Представлять Анатолия Борисовича нет необходимости. Все его знают, кто не знает — узнает. (о Чубайсе)

Президент показал и ещё покажет.

Прогнозирование — вещь сложная, особенно когда речь идет о будущем.

Произносить слова мы научились. Теперь бы научиться считать деньги.

Пусть это будет естественный отбор, но ускоренно и заботливо направляемый. (об увольнениях членов правительства)

Р
Работающий президент и работающее правительство — так это ж песня может получиться.

Рельсы мы за шесть лет проложили, теперь дело за локомотивом. И чтобы рулевой был… с головой. Чтобы не вагоны им двигали, а он их тащил.

Реформы в России — это не автомобиль. Захотел — остановился, захотел — вновь сел и поехал! Так не бывает!

Россия — это континент, и нам нельзя тут нас упрекать в чем-то. А то нас одни отлучают от Европы, вот, и Европа объединяется и ведет там какие-то разговоры. Российско-европейская часть — она больше всей Европы вместе взятая в разы! Чего это нас отлучают?! Европа — это наш дом, между прочим, а не тех, кто это пытается все это создать и нагнетает. Бесполезно это.

Рубль при мне обвалился? Вы что, ребята? Когда ж вы это успели всё? Наделали, значит, тут кто-то чего-то, теперь я и рубль ещё обвалил! (о кризисе 1998 г.)

С
С налоговым сюрреализмом надо кончать.

Сегодня ничего, завтра ничего, а потом спохватились — и вчера, оказывается, ничего.

Сейчас историки пытаются преподнести, что в тысяча пятьсот каком-то году что-то там было. Да не было ничего! Все это происки!

Сейчас там что-то много стало таких желающих все что-то возбуждать. Все у них возбуждается там. Вдруг тоже проснулись. Возбудились. Пусть возбуждаются. Что касается кредитов - то понимаете, что касается кредитов и механихмов распределения - о чем они здесь? Где? Почему? Что и как они могут знать?

Сказано — сделано. Не понял — переспроси. Не понял с первого раза — переспроси ещё раз. Но выполняй. Не можешь — доложи, почему не выполняешь, по какой причине. Другого от вас ничего не требуется.

Слышите, что ждут от нас? С-300. Это мы знаем, что это такое. Это не дай бог. Сегодня С-300. А завтра давай другое. А послезавтра третье. Вот это что такое. (о балканском конфликте)

Стоит только Чубайсу рот открыть, ему тут же насуют, будьте любезны.

Страна не знает, что ест правительство.

Т
То, что там заявляют вот те, кого вы называете, я их даже не хочу называть этим словом, — их не должно быть там.

У
У меня к русскому языку вопросов нет.

У нас ведь беда не в том, чтобы объединиться, а в том, кто главный.

У нас ещё есть люди, которые очень плохо живут. Мы это видим, ездим, слышим, читаем.

Умный нашелся! Войну ему объявить! Лаптями! Его! Тоже! И это! Сразу как это всё! А что он знает вообще! И кто он такой! Ещё куда-то и лезет, я извиняюсь. (о предложении Зюганова объявить войну НАТО)

Учителя и врачи хотят есть практически каждый день!

Х
Хочу глубоко поблагодарить за выраженное доверие по поводу назначить меня послом на нашего соседского брата Республики Украины.

Ц
Цены нужно поднимать, вы видите как: стоит Чубайсу только рот открыть, ему тут же сразу насуют, будьте любезны

Ч
Черномырдину пришить ничего невозможно.

Что я буду в тёмную лезть. Я еще от светлого не отошёл! (По поводу участия в теневом кабинете)

Э
Эти выборы обернулись для нас тяжелым испытанием. Это никогда больше не должно повториться.

Это не тот орган, который готов к любви.

Этот призрак… бродит где-то там, в Европе, а у нас почему-то останавливается. Хватит нам бродячих.

Я
Я бы не хотел, чтобы я тут кого-то сегодня охаивал там или там не признавал. Это уже дело председателя правительства.

Я всегда думал, почему Косыгин ходил хмурый, никогда не улыбался, хотя вокруг все и улыбались, и целовались аж взасос. А потом, когда я сам стал премьером, я понял как это тяжело…

Мэр Москвы проинспектировал строительство станции метро "Улица Народного Ополчения" БКЛ

Мэр Москвы проинспектировал строительство станции метро "Улица Народного Ополчения" БКЛ

 

четверг, 27 августа 2020 г.

Четырёхполосное движение по трассе «Таврида» открыл Владимир Путин

Четырёхполосное движение по трассе «Таврида» открыл Владимир Путин

 

Ховрино 2 - МЦД 3

Ховрино 2 - МЦД 3

 

Современная и быстрая: в Крыму открывают автотрассу "Таврида"

Современная и быстрая: в Крыму открывают автотрассу "Таврида"

 

Путин открыл трассу «Таврида» от Керчи до Севастополя

Путин открыл трассу «Таврида» от Керчи до Севастополя

 "Рабочее движение - это полноценное движение на дороге, где продолжаются те или иные работы - обустраивают пешеходные переходы, разбирают леса на эстакадах и так далее, - пояснил Григорий Назаров. - Из-за этого бывают частичные перекрытия, локальные участки с ограничением скорости до 40 км/ч. Однако по сути дорога - работает. Строители могли бы дождаться полного завершения работ и только потом разрешить движение. Но их бы все прокляли - людям нужна дорога, она есть, по ней можно безопасно ездить - зачем же ее держать под шлагбаумом?!"

среда, 26 августа 2020 г.

Собянин рассказал о ходе строительства станции "Воронцовская" БКЛ метро

Собянин рассказал о ходе строительства станции "Воронцовская" БКЛ метро

«Воронцовская» Большой Кольцевой линии

Продолжаются монолитные работы практически на всем протяжении станции. На фото - процесс монтажа опалубки и заливка плиты перекрытия над платформенной частью.

 

 

Когда достроят Южный участок БКЛ метро

Когда достроят Южный участок БКЛ метро

 

Строительство четырех участков Большой кольцевой линии (БКЛ) метро с 15 станциями планируется завершить до конца 2021 года, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.Южный участок ТПК, ст. «Каховская» — ст. «Проспект Вернадского» длиной 6,7км включающий станции «Зюзино», «Воронцовская», «Улица Новаторов». Вводится в строй в один этап после 2020 г. Ввод Южного участка ТПК возможен лишь после выполнения реконструкции действующей Каховской линии, эксплуатация на которой с пассажирами на данный период будет исключена. При вводе данного участка добавляются 2 пересадочных узла: на Калужско-Рижскую линию и перспективную Линию вдоль Калужского Шоссе. При объединении с Юго-Западным, Западным и Северо-Западным участком совместное функционирование с Калининско-Солнцевской линией будет прекращено, а пассажиры последней будут иметь возможность попасть на 7 действующих линий посредством пересадки на ст. «Мичуринский проспект».

Строительство второго моста через реку Сок в Самаре

Строительство второго моста через реку Сок в Самаре

 

Северо-Восточную хорду продлят за МКАД

Северо-Восточную хорду продлят за МКАД

 

Участок СВХ от Дмитровки до Ярославки построят до конца 2022 года

Участок СВХ от Дмитровки до Ярославки построят до конца 2022 года

 

ЦКАД-3. Развязка с М-7

ЦКАД-3. Развязка с М-7

 

Строительство ЦКАД 08.20 с высоты

Строительство ЦКАД 08.20 с высоты

 

Транспорт. развязка на пересеч. "Пугачёвский тракт - Стромиловское шоссе - ул.Грозненская" / 116 км

Транспорт. развязка на пересеч. "Пугачёвский тракт - Стромиловское шоссе - ул.Грозненская" / 116 км

 

Последние новости с 5 этапа трассы Таврида. К пуску готовы!

Последние новости с 5 этапа трассы Таврида. К пуску готовы!

 

ЦКАД 3 покраска моста через канал имени Москвы

ЦКАД 3 покраска моста через канал имени Москвы

 

Заключительный этап бетонирования плиты сталежелезнобетонного пролётного строения / город Тольятти

Заключительный этап бетонирования плиты сталежелезнобетонного пролётного строения / город Тольятти

 

пятница, 21 августа 2020 г.

Круговое движение БКЛ Москва

Круговое движение БКЛ Москва 

 

Строительство 6 этапа трассы Таврида. Первый четырехполосный участок. с. Железнодорожное.

Строительство 6 этапа трассы Таврида. Первый четырехполосный участок. с. Железнодорожное.

 

Началась проходка заключительного тоннеля на юго-западном участке БКЛ

Началась проходка заключительного тоннеля на юго-западном участке БКЛ

 

Строительство причалов №2, №3 на объекте: "ПЛК минеральных удобрений в порту Усть-Луга"

Строительство причалов №2, №3 на объекте: "ПЛК минеральных удобрений в порту Усть-Луга"

 

Северо Восточная Хорда от Лихобор до ТПУ Окружная

Северо Восточная Хорда от Лихобор до ТПУ Окружная

 

Юго-Восточная Хорда от Курьяново до Кантемировской улицы

Юго-Восточная Хорда от Курьяново до Кантемировской улицы

 

Юго-Восточная Хорда от Грайвороновской ул. до о.п. Курьяново МЦД 2

Юго-Восточная Хорда от Грайвороновской ул. до о.п. Курьяново МЦД 2

 

Юго-Восточная Хорда от ТТК до 5й Кабельной

Юго-Восточная Хорда от ТТК до 5й Кабельной

 

Ярославское шоссе с 29 по 35 км Запуск движения 4+4

Ярославское шоссе с 29 по 35 км Запуск движения 4+4

 

ЦКАД 3 и развязка с Ярославским шоссе М8

ЦКАД 3 и развязка с Ярославским шоссе М8

 

ЦКАД 5 от М10 Россия до Волоколамского шоссе август 2020

ЦКАД 5 от М10 Россия до Волоколамского шоссе август 2020

 

ЦКАД 3-5 строительство развязки с М10 и М11

ЦКАД 3-5 строительство развязки с М10 и М11

 

воскресенье, 28 июня 2020 г.

Готов тоннель БКЛ метро между станциями «Сокольники» и «Рижская»

Готов тоннель БКЛ метро между станциями «Сокольники» и «Рижская»

На новом участке Люблинско-Дмитровской линии готов первый тоннель

На новом участке Люблинско-Дмитровской линии готов первый тоннель

Трасса Таврида 6 этап. Развязка на Орловку - путепровод через ЖД. июнь 2020

Трасса Таврида 6 этап. Развязка на Орловку - путепровод через ЖД. июнь 2020

Крымский мост(28.06.2020)ПЕРВЫЙ ПОШЁЛ Началось движение доп.поездов.№76 Симферополь-ЕКАТЕРИНБУРГ

Крымский мост(28.06.2020)ПЕРВЫЙ ПОШЁЛ Началось движение доп.поездов.№76 Симферополь-ЕКАТЕРИНБУРГ

суббота, 27 июня 2020 г.

Продолжается перекрытие последнего пролёта / эстакада на 974 километре трассы М-5 «Урал» г.Тольятти

Продолжается перекрытие последнего пролёта / эстакада на 974 километре трассы М-5 «Урал» г.Тольятти

Старт второго щита на Красносельско-Калининской линии

Старт второго щита на Красносельско-Калининской линии

вторник, 23 июня 2020 г.

Ховрино и строительство Ховрино 2 МЦД 3

Ховрино и строительство Ховрино 2 МЦД 3

Чёрно-белое кольцо: Лефортово, Авиамоторная. Переход на Авиамоторной.

Чёрно-белое кольцо: Лефортово, Авиамоторная. Переход на Авиамоторной.

Северо Восточная Хорда от Лихобор до Окружной и ТПУ Окружная

Северо Восточная Хорда от Лихобор до Окружной и ТПУ Окружная

Строительство развязки МКАД и Волоколамского шоссе

Строительство развязки МКАД и Волоколамского шоссе

понедельник, 8 июня 2020 г.

Разязака г. Новороссийск. РосАвтоДор

Разязака г. Новороссийск. РосАвтоДор

Трасса ТАВРИДА. Остались считанные часы? Асфальт, мосты и разметка.

Трасса ТАВРИДА. Остались считанные часы? Асфальт, мосты и разметка.

Особенности метро Санкт-Петербурга

Особенности метро Санкт-Петербурга

среда, 6 мая 2020 г.

Строительство моста через Волгу

Строительство моста через Волгу

Работа по строительству эстакады продолжается / 974 километр трассы М-5 «Урал» г.Тольятти

Работа по строительству эстакады продолжается / 974 километр трассы М-5 «Урал» г.Тольятти

Продолжение строительства развязки на Фрунзенском мосту

Продолжение строительства развязки на Фрунзенском мосту

воскресенье, 19 апреля 2020 г.

понедельник, 13 апреля 2020 г.

Начало строительства моста через Волгу в Самарской области

Начало строительства моста через Волгу в Самарской области

Перископ инженерной разведки (ПИР) ПИР-15 и ПИР20




Назначение
Перископ инженерной разведки ПИР является монокулярным прибором и предназначается для общего наблюдения и детального изучения местности и отдельных объектов, для измерения углов в горизонтальной и вертикальной плоскостях и приближенного определения дальности до объектов.
Основные тактико-технические характеристики:
Увеличение 15 Х
Поле зрения 7° 30'
Диаметр выходного зрачка 4 мм
Удаление выходного зрачка 9,5 мм
Разрешающая способность 4,2''
Перископичность 450 мм
Диоптрийная установка окуляра ±5 диоптр.
Цена большого деления угломерной сетки 36' (0-10)
Цена малого деления угломерной сетки 18' (0-05)
Цена деления шкалы горизонтальных углов 6° 1-00)
Габаритные размеры перископа 640х129х85 мм
Масса:  
перископа (с ремнем и защитными колпачками) 2,5 кг
кронштейна 0,3 кг
комплекта перископа в чехле 3,7 кг
Комплектность
В комплект перископа ПИР входят: перископ с ремнем и защитным колпачком; кронштейн; два светофильтра; кисточка; салфетка фланелевая; отвертка специальная; стакан с осушителем в футляр; инструкция по использованию осушителя; паспорт; описание и чехол с плечевым ремнем.
Устройство
Перископ представляет собой трубу, в верхней части которой смонтировано входное окно перископа с защитным стеклом и козырьком. Нижняя часть перископа, в которой размещен окуляр, заканчивается трубчатой рукояткой.
Для предохранения наружных поверхностей стекол от возможных повреждений при переноске прибора или хранении на складах на козырек входного окна и на окуляр перископа надеваются кожаные колпачки.
Для придания перископу устойчивого положения (при длительном наблюдении) служит кронштейн, который своей резьбовой частью ввинчивается в какой-либо предмет (дерево, деревянная стена здания, одежда крутости траншеи или окопа), а штырем соединяется с рукояткой перископа.
Общий вид перископа ПИР: 1 – входное окно; 2 – козырек; 3 и 7 – колпачки; 4 – корпус; 5 – окуляр; 6 – рукоятка 
  Оптическая система перископа ПИР: 1 – защитное стекло; 2 – зеркало; 3 – объектив; 4 – окуляр; 5 – коллектив; 6 – угломерная сетка; 7 – система призм; 8 – шкалы угломерной сетки.


Стержень с резьбой и штырь кронштейна соединены между собой шарниром, который позволяет наклонять перископ в вертикальной плоскости в пределах ±40?. Для обеспечения ориентации при круговом обзоре по окружности цилиндрической части штыря имеется шкала-лимб, индекс которой нанесен на рукоятке перископа.
Оптическая схема перископа и угломерная сетка.
Защитное стекло 1 служит для предохранения зеркала 2 и объектива 3 от загрязнения и возможных повреждений.
Зеркало 2 предназначено для поворота оптической оси системы на угол 90?.
Объектив 3 состоит из двух склеенных линз и служит для получения действительного изображения наблюдаемого предмета.



Система призм 7 предназначается для поворота оптической оси на 90? и оборачивания изображения предмета, создаваемого объективом.
Система призм состоит из прямоугольной призмы и призмы с тремя отражениями. Коллектив 5 представляет собой линзу, которая позволяет устранить искажения изображения, обусловленные большим полем зрения окуляра 4. Угломерная сетка 6 расположена в фокальной плоскости объективной части. Сменные фильтры (оранжевый и зеленый) предназначаются для улучшения видимости.
Приведение в рабочее положение
Для приведения перископа в рабочее положение необходимо: вынуть из кармана чехла кронштейн и ввинтить его в предмет, используемый в качестве опоры для перископа, затем вынуть из чехла перископ, снять колпачки с окуляра и с козырька входного окна, протереть чистой фланелевой салфеткой защитное стекло и окуляр и укрепить прибор на кронштейне. При этом над укрытием должна возвышаться только верхняя, головная часть перископа.
Для настройки перископа по глазу наблюдателя необходимо, удерживая перископ за рукоятку левой рукой, смотреть одним глазом в окуляр, вращая правой рукой муфту окуляра вправо и влево до тех пор, пока изображение местности не будет видно совершенно отчетливо. Глаз наблюдателя должен быть плотно прижат к наглазнику окуляра.
Для наклона перископа в вертикальной плоскости необходимо ослабить шарнир поворотом рукоятки кронштейна, придать перископу нужное положение и снова закрепить шарнир.
Кратковременное наблюдение и перископ можно вести с рук, без установки перископа на опоре с помощью кронштейна.


Применение
Перископ применяется:
  • для общего наблюдения за местностью и объектами, как в дневное время, так и в сумерки;
  • для детального изучения местности и отдельных объектов в дневных условиях;
  • для измерения вертикальных и горизонтальных углов и определения дальности до объектов разведки.
Наблюдение.При установке перископа на наблюдательном пункте необходимо обеспечить маскировку под фон окружающей местности видимой со стороны противника части перископа. Во всех случаях перископ следует располагать по возможности в тени и применять другие способы маскировки, которые снижают возможность обнаружения видимой со стороны противника части перископа.
В зависимости от условий видимости (дымка, легкий туман) при наблюдении применяются светофильтры, входящие в комплект перископа. Оранжевый светофильтр применяется при наличии дымки и при тумане, зеленый – главным образом зимой. Светофильтры надеваются на глазную раковину окуляра.
Участки местности, на которых располагаются минно-взрывные и другие заграждения, должны изучаться особо тщательно. При разведке их необходимо выбрать хорошо заметный местный предмет и ориентироваться по нему. Результаты разведки наблюдением систематически фиксируются в журнале наблюдений. Для графического оформления результатов наблюдения целесообразно использовать зарисовки, схемы, сделанные от руки, или фотопанорамы масштаба 1:2000 – 1:5000, изготовленные постами фотографирования. На схему (фотопанораму) наносятся объекты, выявленные в ходе наблюдения.
Измерение углов. Измерение вертикальных и горизонтальных углов производится с помощью угломерной сетки перископа, наблюдаемой в окуляр. Угломерная сетка перископа градуирована в делениях угломера (6000 делений угломера составляют 360°). Цена большого деления шкалы угломерной сетки – десять делений угломера (0-10), что соответствует 0,6° или 36'. Наибольший угол, который можно измерить с помощью угломерной сетки перископа, не перемещая прибора:
  • по вертикали – 40 делений угломера (0-40 или 2°24');
  • по горизонтали – 80 делений угломера (0-80 или 4°48').
Измерение горизонтальных углов производится относительно основного ориентира с известным азимутом. В качестве основного ориентира используется наиболее заметный и устойчивый местный предмет (дерево, фабричная труба), расположенный в середине сектора наблюдения. При измерении горизонтального угла между объектом и основным ориентиром (или между двумя объектами) необходимо совместить перекрестие шкалы или крайний штрих горизонтальной шкалы сетки с одним из объектов и отсчитать число делений до второго объекта. Угол между объектами будет равен отсчитанному числу делений, умноженному на цену деления шкалы. Если измеряемый угол не охватывается шкалой сетки, измерение угла производится в несколько приемов. Для этого расстояние между объектами разбивается на несколько участков, каждый из которых укладывается в поле зрения перископа. Для каждого из таких участков отдельно измеряется угол, а результаты измерений складываются.
Углы в вертикальной плоскости измеряются с помощью вертикальной шкалы сетки. Способ измерения вертикальных углов между двумя объектами такой же, как и способ измерения горизонтальных углов.
Определение дальности. Определить дальность до какого-либо объекта (предмета) на местности с помощью угломерной сетки перископа возможно в том случае, когда известны размеры (высота, длина) этого объекта или находящегося в непосредственной близости от него другого объекта. В этом случае дальность в метрах до объекта определяется по формуле:

гдеl– размер объекта, м;
k – количество больших делений сетки, перекрывающих изображение объекта.

Источник информации о приборе.




вторник, 28 января 2020 г.

Начало строительства моста через Волгу / янв. 2020 /с.Климовка - Шигонский р-он / Тольятти / Russia

Начало строительства моста через Волгу / янв. 2020 /с.Климовка - Шигонский р-он / Тольятти / Russia

Жизнь в Питере

Жизнь в Питере

 Три года назад я переехал из провинции в Петербург. Каким я увидел город и что узнал о нем с тех пор - в новом видео.

Станция Остафьево МЦД2. Кому она нужна?

Станция Остафьево МЦД2. Кому она нужна?

Старт проходки третьего тоннеля на Коммунарской линии метро

Старт проходки третьего тоннеля на Коммунарской линии метро

Крымский мост(январь 2020)ПЕРВЫЙ ПРИГОРОДНЫЙ ПОЕЗД АНАПА-КЕРЧЬ на МОСТУ и на станции Керчь Южная

Крымский мост(январь 2020)ПЕРВЫЙ ПРИГОРОДНЫЙ ПОЕЗД АНАПА-КЕРЧЬ на МОСТУ и на станции Керчь Южная

Северный широтный ход. Первый железнодорожный мегапроект в России

Северный широтный ход. Первый железнодорожный мегапроект в России